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Toyota节净未来, Prius Plug

Toyota节净未来, Prius Plug

于2011年法兰克福车展上正式发表量产车款的Prius Plug-in Hybrid,乃是研发Hybrid混合动力车款多年的Toyota车厂,于今年推出的第一辆首度採用插电式混合动力及搭载锂电池组件的Hybrid车款。而随着台北世界设计大展的正式登场,于南港展览馆的日本设计馆中,U-CAR编辑部更赫然发现,Toyota Prius Plug-in Hybrid车款也成为此次Toyota展出的设计成果之一,更是Prius Plug-in Hybrid首度在国内现身。另外,Toyota亦带来未来个人行动工具i-Real概念纯电动车以及Prius Welcarry福祉车,展现 Toyota在车辆设计上的成果。

首部採插电混合动力及锂电池组量产车款

Toyota Prius Plug-in Hybrid概念车虽在2009年的法兰克福车展上就已首度亮相,但量产车款直到2011年法兰克福车展才正式推出,期间Toyota以先行使用500辆Prius Plug-in Hybrid在日本、美国以及欧洲等地上路实际测试,藉以实际车辆使用的状况,在新车正式量产前在全世界各地总合已拥有超过200亿公里的实际路测,主要就是针对全新开发锂电池组件的耐用度,以及插电式混合动力的使用稳定度进行测试,确认各项部件已拥有完整的成熟表现后,才正式发表量产车型。

与现今国内贩售的Prius车款相较之下,Prius Plug-in Hybrid除了在头尾灯造型做出细部上的差异化之外,车侧部份亦追加了Plug-in Hybrid专属徽饰,而 Plug-in的充电插座则是设置于车侧右方,与概念车设置前叶子钣部份有所不同。当然,Prius Plug-in Hybrid也沿用与 Prius车款相同的Hybrid混合动力系统,仍採Atkinson循环设计1.8升自然进气引擎与电动马达之组合,综效马力输出维持在134匹最大马力的範畴。

Prius Plug-in Hybrid的主要诉求,在于首度搭载的锂电池组件,其拥有其4.4kWh的电池容量,在电力满载的前提下,以电动行驶的最大续航力为24公里,极速可达到100km/h,在Hybrid混合动力行驶模式下的油耗表现为20.8km/l。Prius Plug-in Hybrid若是连接至家用电压120V插座后,只需2.5~3个小时即可充电完成,而240V插座更仅需1.5小时即可充电完成,让电力使用的模式较一般车型更具便利性。此次设计展中展出的乃是美规Prius Plug-in Hybrid量产车款,由左驾设计、车头橘色安全小灯及车尾的插座充电方式即可得知,而美国地区已于10月开始提供新车预订,并在2012年起可开始交车。

据Toyota总代理和泰汽车表示,Prius Plug-in Hybrid此次在国内的首度展出,纯粹是因应世界设计大展的展览,以和泰汽车目前新车的导入时程看来,国产化Camry Hybrid、七人座车款Prius α等Hybrid车款的推出,将是Toyota目前的新车计画重点,而纯电动车的引进则是新车导入计画的下一个阶段,Prius Plug-in Hybrid的导入则会放在电动车的引进计画之后,不过电动车仍需政府相关周边设施的完整配合,所以短时间内将不会见到Prius Plug-in Hybrid在国内路上奔驰的身影。

广  告Prius Welcarry福祉车同步展演

除了Prius Plug-in Hybrid之外,Toyota亦在此次设计展上推出了Prius Welcarry福祉车,此车乃是针对行动不便、高龄的车主所特别设计的车款,藉由车顶配置的轮椅收纳Welcarry装置,只要按下遥控器按钮,便可以将轮椅以电动的方式收纳到车顶,即使没有旁人的辅助也可自行上下车。根据和泰汽车表示,此车目前虽没有导入国内贩售的打算,若是国内新车市场针对此款车型有一定的需求量,也不排除导入国内的可能性。

i-Real未来化个人行动载具

Toyota于此次设计展上的另一重头戏,则是Toyota特别开发的未来个人行动工具i-Real,并提供现场参观民众进行试驾体验的活动。i-Real乃是Toyota继PM、i-Unit及i-Swing之后,发表的第四款未来化个人行动工具,于2007年东京车展上首度现身,并在2008年7月于日本举办的世界工业高峰会议中,由日本首相向各国与会人士亲自示範而引起广泛的讨论。

i-Real以单座、纯电力行驶为主要诉求,并具有双把手及触控式的直觉化操作表现,并可侦测其它使用i-Real乘客的相对位置及进行沟通,i-Real提供低速及高速行驶两种模式,而i-Real亦会因应速度模式的不同而降低车身高度,提高移动时的稳定性表现,此外在电池满电的模式下最远可行驶30km,大幅提升行驶的便利性表现,可说是极为未来化的个人交通工具,而Toyota并将其运用在日本机场内的工作人员移动使用,实际测试其使用上的便利性表现。